Benidorm plantea reductores de velocidad en Mediterráneo para aumentar la seguridad vial

capturadaLos técnicos estudian cambios de dirección en el Paseo de Levante; y la consultora del PTUS, soluciones a las paradas de bus discrecional en el centro

El Ayuntamiento de Benidorm se plantea instalar reductores de velocidad en la avenida del Mediterráneo, tras los recientes episodios de siniestralidad y después de que se haya constatado que muchos conductores superan la velocidad máxima de circulación en esta vía. Esta medida se ha abordado durante el Consejo de Movilidad celebrado hoy, “un órgano consultivo y muy participativo”, según ha indicado el edil del área, José Ramón González de Zárate.

El responsable de Movilidad ha apuntado que “hay un problema en la avenida del Mediterráneo porque no se respetan las velocidades máximas fijadas”, por lo que “es necesario adoptar medidas como la instalación de reductores de velocidad o la implantación de semáforos en los dos únicos cruces que carecen de ellos, los de las calles Murcia y Periodista Emilio Romero”. De Zárate ha incidido en que “la prioridad absoluta de las políticas de movilidad es la seguridad vial de todos, peatones y conductores”, y por eso “vamos a seguir tomando actuando para garantizar esa seguridad, aunque las medidas sean criticadas inicialmente”.

La intención es que estas actuaciones puedan concretarse antes de que finalice el año.

De Zárate ha explicado que estas medidas se sumarían al carril bus-bici-taxi que en las últimas semanas ha operado en la avenida de forma provisional y que todo indica que “se va a mantener”. El edil ha señalado que los técnicos han respaldado este carril, al igual que el resto de integrantes del Consejo presentes en la reunión durante el debate de este punto. No obstante, y “para que no queden dudas sobre la idoneidad de este carril bus-bici-taxi se van a hacer más informes”, tanto por parte de los técnicos municipales como por la consultora del Plan de Transporte Urbano Sostenible (PTUS).

Además de este punto, el Consejo también ha abordado, a propuesta de la Policía Local, reordenar el tráfico en el Paseo de Levante para limitar al máximo la presencia de vehículos en la primera línea, desviando la circulación hacia Mediterráneo.

Por otra parte, se ha señalado la conveniencia de que el PTUS esté “listo antes de Navidad”, recogiendo las posibles aportaciones de los integrantes del Consejo e incluyendo “propuestas para resolver el problema de las paradas de autobuses discrecionales en el centro de Benidorm”, tal y como estableció el pleno.

Por último, también se ha hablado del proyecto de la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible e Integradora (EDUSI); y se ha concretado el cambio de nombre del Consejo, que a partir de ahora también lo será de Energías Renovables.



Categorías:BENIDORM, Uncategorized

1 respuesta

  1. Ya me parece excesivo el número de semáforos y reductores que hay. Yo soy conductor, y os aseguro que circular 10 horas diarias por las calles de esta ciudad con todos esos semáforos y reductores, es un calvario. Han plagado la avenida Mediterráneo de semáforos ¿por qué no se instalan tan solo en los cruces más conflictivos? Al igual que los reductores, se están poniendo uno o dos justo antes de los pasos de peatones, o cruces, incluso habiendo semáforos ¿por qué tanto semáforo si hay reductores de velocidad y viceversa?.
    Sé que lo hacen porque en general, conducimos muy mal y rápido, pero lo que hay que hacer es educar a los conductores y endurecer las penalizaciones.
    Estas medidas, reducen la velocidad de los vehículos, pero también provoca impaciencia en los conductores, lo cual hace que igualmente se conduzca más deprisa y estrés.
    El tráfico en Benidorm, es cada vez menos fluido, cuando en realidad debería ser al revés, se debería de solucionar el problema del tráfico y no contribuir a ello.

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